前期型 ホーネット自賠責 31年 10月まで残ってます規制前の40馬力250ccの中でもかなり早いです★VTR1000のカウル仕様自家製カスタムペイントにてツートンカラーにしています。フレームにステーにてガッチリ取り付けしているので、高速走行でも大丈夫です!セルにて一発始動今月 ツーリングにて180キロまでメーターしっかり振り切りました吹け上がりも好調です！ハンドル等のブレはありませんリアサスがヘタっていたので、状態のいい品に交換済みオイルは3000キロで交換していました予備に買っておいた フロントとリアのディスクブレーキもお付けいたします去年メーターの針が折れたので、走行距離合わせて違うメーターに交換しました★走行は31,900キロタイヤはリア4割 フロントは6割くらいです！フロントフェンダーと左カウルに割れあり素人整備の現状渡しです買って10年ほどになりますが 大切に乗ってきましたツーリングに行っても、まず誰とも被らない一点物です！改造箇所VTR1000のフルカウルWR"sのマフラーDIOテールフェンダーレス化LEDヘッドライトUSBポートクラッチ、ブレーキレバーオイル交換済み (500キロ程走りました)リムテープ名義変更はご自分でお願いします近場なら 帰りの交通費をいただければ 乗って行くことも可能です現状の状態でのお渡しになるので、ご理解頂ける方のみお願いします。本当に興味のある方のみ ご連絡お待ちしています！

ホーネットをフルカウル化します。（まさかのロクダボ・PC40仕様）【レストア１１話目】

才谷屋 600RRレプリカフルカウル のパーツレビュー | ホーネット250(にょこ) | みんカラ

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ホーネットフルカウルの魅力とカスタムガイド

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ホーネット フルカウル化～今後の修正箇所～ | 青単